吉利汽车(00175.HK)

上半年销量仅63万辆,吉利汽车如何完成全年153万辆目标?

时间:21-08-20 17:12    来源:中国经济网

吉利汽车(00175)控股有限公司(简称“吉利汽车”)(HK.0175)最新发布的财报显示,2021年上半年,吉利汽车营收达450亿元,同比增长22%;扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿元,同比增长31%,股东应占溢利23.81亿元,净利润24.1亿元。

截至6月末,吉利汽车现金净额增加至126亿元,总现金水平相较去年年末增加4%至人民币199.2亿元。截至8月19日收盘,吉利汽车股价上涨2.1%,报收26.8港元,总市值2631.94亿元。

销量方面,吉利上半年累计销售新车63.02万辆,仅达成年度销量目标的41%左右。不过,对于全年153万辆目标,吉利表示将维持不变。今年下半年,吉利将有多款新车上市,包括BMA架构下打造的第四代帝豪(预售一周订单已破1.5万辆)、极氪001( 10月开始交付)、SPA架构下打造的领克09(年底上市)、星越L(已经有3.5万辆订单)等。吉利方面表示,从订单和新产品角度,下半年有信心完成153万辆目标。

值得注意的是,吉利新能源汽车上半年销量仅为34360辆,在整体销量中的占比仅为5.45%,足见吉利汽车在新能源领域颓势渐显。同时,这与2015年吉利发布的“蓝色吉利行动”战略所定下的阶段性目标相去甚远。该目标为在2020年实现新能源汽车占整体销量的90%以上。实际上,吉利近三年来这一比重从未上过10%,成绩最好的2019年新能源车销售成绩是11.3万辆,在整体销量中占比也仅为8.3%。

作为最早开启新能源战略的传统车企之一,吉利汽车却并未在新能源市场占据上风,与此同时,“友商”们已经争先恐后地抢占了不少市场份额,诸如长城欧拉、五菱宏光MINI、广汽埃安等产品销量翻倍上涨。不仅如此,去年6月工信部明确的新能源汽车积分比例要求,也让吉利无法迈过“双积分”达标线。

为了摆脱在新能源领域落后的局面,吉利今年初推出两个蓝色吉利行动计划方案。蓝色行动计划一,是主攻智能化节能和小排量新能源汽车,包括混合动力、增程式插电混合动力,并将混合动力汽车比例提升至90%。蓝色行动计划二,是主攻高端智能化纯电动汽车,吉利今年4月发布的全新品牌极氪将正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

极氪旗下首款车型极氪001已于4月15日亮相,主打高端纯电智能化市场。虽然极氪001的订单量迎来了开门红,但是短短两个月时间,其口碑就面临崩塌的状况。从6月15日起,用户发现极氪001价格变相上涨,且配置与此前宣传不同,不少车主因此选择了退订。

按照五年规划纲要,吉利的目标是到2025年,市场占有率位居中国品牌第一,销量达到365万辆(含极氪汽车),智能电动汽车占比超过30%。其中极氪未来3年要推出6款车型,2025年的销量目标是65万辆,在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

目前来看,无论是365辆销量目标,还是极氪进入全球高端纯电市场前三的野心,对当下的吉利来说都是不小的挑战。