吉利汽车(00175.HK)

ATFX港股:阻力位29.8能否成为吉利汽车中期高点?

时间:21-08-26 17:25    来源:金融界

ATFX港股:自8月12日开始,吉利汽车(00175)已经连续下跌10个交易日。从趋势上看,5月14日触及低点17.14之后,处于显著的多头波段中,期间没有出现破坏多头结构的大幅下跌。从下图中可以看出,最新市价(25港元)已经跌至上涨趋势线附近。考虑到多头趋势判断依旧有效,预计上涨趋势线将对市价形成有效支撑,近期有一定概率出现反弹走势。

ATFX港股:阻力位29.8能否成为吉利汽车中期高点?

▲ATFX供图

当然,市场的发展是不可预料的。如果上涨趋势线被有效跌破,则下方空间打开。考虑到更早期(1月26日)曾出现过36.25的高股价,而图中29.8位置有可能成为中长期高点,市价下破支撑线之后,可以看做是顺应中长期的空头趋势。这种情况出现的概率并不低,因为虽然汽车产业依旧处于上升期,但吉利汽车的财务数据表现差强人意,中长期走势偏弱也符合基本面数据表现。

半年报来看,2021年上半年,吉利汽车营业收入总额450.32亿元,同比提高22.3%;净利润23.81亿元,同比增长3.67%;ROE最新值7.4%,总资产收益率为2.16%,资产负债率39.73% 。可以看出,吉利汽车符合高成长、低负债、中等收益的特征。中等收益指的是净资产收益率ROE相对中等,而这一局面并不是一直如此,而是连续下降的结果。

ATFX港股:阻力位29.8能否成为吉利汽车中期高点?

▲ATFX供图

2018年时,吉利汽车ROE为31.61%,处于较高水平;2019年,ROE下降至16.48%;2020年,因为疫情的冲击,ROE再次下降,最新值9.37% 。由于今年上半年的ROE与去年基本相同,预计今年全年的ROE和去年一样,较难突破10%的关键水平。不过,与其他车企比较起来,比如长城汽车、比亚迪,9.37%的ROE并不算低(比亚迪ROE为5.06%、长城汽车6.85%)。

ATFX分析师团队综合观点:基本面数据低迷,难以对股价形成有力支撑。如果上涨趋势线被有效跌破,则29.8有很大可能成为中期高点,吉利汽车的跌势也将就此开启。叠加恒生指数近期表现疲软,市场情绪偏向悲观,吉利汽车股价近期难有亮眼表现。目前仅存的利多因素就是技术面上涨趋势线的支撑作用,虽然这不能改变长期走势,但短期的受支撑反弹依旧可以期待。

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